1. La intensidad de la dirección más para que la intensidad de la dirección sea el proceso de forja de aluminio automotriz, a través del control estricto de la deformación mecánica de los metales de calentamiento, se pueden obtener las características de flujo y tamaño de grano uniforme esperado. Las piezas de forjado de aluminio del automóvil generalmente se preparan para mejorar las ramas y eliminar

Los requisitos técnicos de la superficie forjada de la superficie, incluida la rugosidad de la superficie y los defectos de la superficie. Durante el proceso de forja, debido a los efectos de los metales de superficie oxidados, objetos extraños integrados, flujo de metal desigual, superficies de superficie desiguales y procesos auxiliares de subsilver incorrectos

Las aleaciones de aluminio se pueden calentar antes de forjar con varios equipos de calentamiento, como hornos de resistencia, hornos de gas, hornos de combustible, dispositivos de calefacción inductivos y partículas de baile.

Forjando requisitos de calefacción1. Bajo la temperatura y el estrés interno permitidos por los materiales metálicos, se calienta rápidamente a la temperatura predeterminada para mejorar la eficiencia y ahorrar energía. Trate de reducir la absorción de gases nocivos como oxígeno, hidrógeno y nitrógeno en metales de calentamiento,

Una parte importante para garantizar la calidad del tratamiento térmico es la uniformidad de la temperatura de forja de la temperatura. Para la mayoría de los apagados de acero de baja aleación. La precisión de la temperatura de la antidelación se puede controlar dentro del rango de ± 15 ° C para el tratamiento térmico de aluminio de alta intensidad