El aluminio es uno de los materiales más utilizados del mundo, y los componentes de aluminio se encuentran en todos los ámbitos de la vida. Esto incluye componentes y piezas aeroespaciales para la construcción, equipos de proceso, así como componentes eléctricos y fabricación de automóviles. Hay varias formas diferentes de moldear PA

La falsificación de aleación de aluminio también se corroerá después del uso a largo plazo, y las manifestaciones comunes son la corrosión, la corrosión galvánica, la corrosión de la grieta, la corrosión intergranular, la corrosión filiforme, etc.1. La corrosión de la picadura es una forma de corrosión muy localizada que produce una aguja, li-li

Una de las tareas del procesamiento de forjado de aleación de aluminio es obtener la forma, el tamaño y el estado de superficie requeridos de la forja para cumplir con los requisitos de las condiciones de procesamiento y uso de las piezas, y para cumplir con los requisitos del patrón de piezas.

La tecnología de forja de aleación de aluminio de China se originó en Europa. Después de casi 20 años de desarrollo, han surgido muchas tecnologías nuevas, como la forja directa y la tecnología compuesta de hilado, la tecnología de flujo corto, la tecnología de forjado directo puro y la tecnología de forja líquida. En los últimos años, ingenio

1. La intensidad de la dirección más para que la intensidad de la dirección sea el proceso de forja de aluminio automotriz, a través del control estricto de la deformación mecánica de los metales de calentamiento, se pueden obtener las características de flujo y tamaño de grano uniforme esperado. Las piezas de forjado de aluminio del automóvil generalmente se preparan para mejorar las ramas y eliminar