Ventajas del proceso de forja de aleación de aluminio

La tecnología de forja de aleación de aluminio de China se originó en Europa. Después de casi 20 años de desarrollo, han surgido muchas tecnologías nuevas, como la forja directa y la tecnología compuesta de hilado, la tecnología de flujo corto, la tecnología de forjado directo puro y la tecnología de forja líquida.

En los últimos años, con la introducción de políticas de ahorro de energía y reducción de emisiones en automóviles, los fabricantes han centrado su atención en el diseño ligero y la investigación de productos y el desarrollo de nuevas tecnologías de ahorro de energía y plástico, el apoyo de equipos de formación también ha presentado mayores requisitos. , Promovió el desarrollo del proceso de forja de la rueda de aleación de aluminio y el equipo de formación en China.

La aleación de aluminio es uno de los materiales estructurales de metales no ferrosos más utilizados en la industria, y es ampliamente utilizado en aviación, aeroespacial, fabricación de maquinaria, construcción naval, industria química y otras industrias. Las aleaciones de aluminio se pueden forjar en forjas de equipos, como forjar martillos, prensas mecánicas, prensas, máquinas molidas y escariadores. Es posible forjar gratis, forjar, forjar la falsificación, falsificación de rodadura y escarcha.

Cuando se forjan las partes de chasis de aleación de aluminio de los automóviles, la aleación de aluminio generalmente se calienta primero a la temperatura de forja, y luego se deforma plásticamente después de que la temperatura se estabiliza, y luego el tratamiento de la solución y el tratamiento con envejecimiento se llevan a cabo después de la deformación plástica.

Para mejorar la plasticidad del proceso de forja de aleación de aluminio y reducir la resistencia a la deformación, es necesario asegurarse de que el tocho de aleación de aluminio esté en un estado monofásico tanto como sea posible. Por lo tanto, en el proceso de forja de las partes de chasis de aleación de aluminio de los automóviles, generalmente es necesario calentar muchas veces para garantizar que las piezas de aleación de aluminio estén a una temperatura de forja adecuada.

Para disolver completamente todas las fases de las aleaciones de aluminio, fortalecer las soluciones sólidas, mejorar la resistencia y la resistencia a la corrosión, eliminar el estrés y el ablandamiento, y promover el procesamiento o formación continua, es necesario desarrollar soluciones para tratar las aleaciones de aluminio, es decir, resistente al calor. Aleaciones de aluminio en la temperatura de soluciones parciales, luego déjalos calentar para que todas las fases se disuelvan por completo, formando una solución sólida uniforme y luego enfríe rápidamente (es decir, enfriar) para fijar la solución sólida de alta temperatura. Se obtiene una solución sólida sobresaturada en preparación para el envejecimiento.

Después del enfriamiento, la plasticidad de las paradas de aleación de aluminio después del tratamiento con envejecimiento disminuye, y la resistencia y la dureza aumentan significativamente. En la producción real, las paradas de aleación de aluminio generalmente se calientan a cierta temperatura y se mantienen durante un cierto período de tiempo después del enfriamiento, es decir, el envejecimiento artificial.

Cuando se forja el material de aleación de aluminio, las piezas de aleación de aluminio que necesitan deformarse muchas veces a la temperatura de forja generalmente deben calentarse muchas veces. Al mismo tiempo, se requieren tratamiento de soluciones y envejecimiento artificial después de la forja, de modo que las piezas de aleación de aluminio deben calentarse muchas veces durante el proceso de forja, lo que aumenta el ciclo de producción real y el costo de producción.

Las ventajas de la forja son de peso ligero, un 20% más ligero que las ruedas fundidas del mismo tamaño; Está formado por forja integrada física, que tiene las características de alta densidad y alta resistencia; El tamaño de forjado es preciso y el volumen de procesamiento es pequeño; Puede hacer formas más hermosas, y los radios pueden muy delgados y hermosos.