1. La intensidad de la dirección más para que la intensidad de la dirección sea el proceso de forja de aluminio automotriz, a través del control estricto de la deformación mecánica de los metales de calentamiento, se pueden obtener las características de flujo y tamaño de grano uniforme esperado. Las piezas de forjado de aluminio del automóvil generalmente se preparan para mejorar las ramas y eliminar

Forjando requisitos de calefacción1. Bajo la temperatura y el estrés interno permitidos por los materiales metálicos, se calienta rápidamente a la temperatura predeterminada para mejorar la eficiencia y ahorrar energía. Trate de reducir la absorción de gases nocivos como oxígeno, hidrógeno y nitrógeno en metales de calentamiento,

Una parte importante para garantizar la calidad del tratamiento térmico es la uniformidad de la temperatura de forja de la temperatura. Para la mayoría de los apagados de acero de baja aleación. La precisión de la temperatura de la antidelación se puede controlar dentro del rango de ± 15 ° C para el tratamiento térmico de aluminio de alta intensidad

Según las estadísticas preliminares, en 1985, las foras de aluminio representaban el 0,5% (18,000 toneladas) de la producción de forja total del mundo, y en 2008 aumentó a aproximadamente el 18%. En la actualidad, el consumo de forjas del mundo es de aproximadamente 4,5 millones de toneladas / año, de las cuales las forjas de aluminio son de aproximadamente 800,000 toneladas.

La producción de forja de aleación de aluminio es uno de los principales métodos de procesamiento para proporcionar espacios en blanco de piezas mecánicas en la industria de la fabricación de maquinaria. A través de la forja, no solo se puede obtener la forma de las partes mecánicas, sino que también se puede mejorar la estructura interna del metal y el MEC