TEL: 0086-512-55105768
Correo electrónico:jia@ksxinan.com
Correo electrónico:jia@ksxinan.com
- Nombre del producto
- Palabras clave
- Modelo de producto
- Resumen del producto
- Descripción del producto
- Búsqueda de texto completo
 |
| Cantidad: | |
|---|---|
El aluminio 2618A es una aleación de alta resistencia que contiene cobre (2%) y magnesio (1,5%), impartiendo una buena maquinabilidad y una resistencia justa al ataque atmosférico. Debido a su capacidad para trabajar en aplicaciones de temperaturas más altas, 2618A se usa comúnmente para los pistones y las piezas de avión giratorias. Mientras que tradicionalmente una aleación aeroespacial, se ha vuelto muy popular en la producción de pistones de carreras de motor y otras aplicaciones críticas de alta tecnología.
Composición química
Si 0.25 max
FE 0.9 - 1.3
Cu 1.9 - 2.7
Mg 1.3 - 1.8
NI 0.9 - 1.2
TI 0.04 - 0.1
Al equilibrio
Resto cada 0.05 max
Resto total 0.15 max
2618A es una aleación de aluminio de forja de la serie AL-CU-MG-FE-NI, que se puede fortalecer con el tratamiento térmico. La composición química de la aleación es similar a la de la aleación 2A70, y sus propiedades son similares a las de 2A70 aleaciones. Tiene una alta resistencia al calor y un buen rendimiento de trabajo frío y caliente. La resistencia a la corrosión de la aleación obviamente se mejora después del tratamiento de la solución y el envejecimiento artificial, pero hay una tendencia a la corrosión intergranular. Su soldabilidad es mediana y su maquinabilidad es buena.
La aleación de aluminio 2618A se utiliza para fabricar el pistón del motor de combustión interna y las forjas complejas que trabajan a 200-250, como el impulsor del compresor, el impulsor del soplador, el molde de llantas, las partes de trabajo de alta temperatura del motor de aeronaves, etc.
Cuando la aleación de aluminio 2618A se trata mediante un tratamiento térmico de solución sólida, la temperatura de calentamiento de la solución sólida debe ser estrictamente controlada. Cuando la temperatura alcanza el límite superior, el tamaño de grano de la aleación de aluminio crecerá fácilmente, y está cerca de la peligrosa temperatura del sobrecalentamiento de la aleación de aluminio.
La temperatura del medio de enfriamiento tiene un efecto en las propiedades mecánicas y la dureza de la aleación, y la temperatura del agua no debe tener más de 40 ℃ durante la apagada.
La aleación de aluminio 2618A tiene una buena plasticidad tecnológica en condiciones de recalentamiento. Se puede utilizar para fabricar varias forjas libres y morir forjados por la forja de martillo y la prensa hidráulica. La temperatura de forja es de 450-350 ℃.
El aluminio 2618A es una aleación de alta resistencia que contiene cobre (2%) y magnesio (1,5%), impartiendo una buena maquinabilidad y una resistencia justa al ataque atmosférico. Debido a su capacidad para trabajar en aplicaciones de temperaturas más altas, 2618A se usa comúnmente para los pistones y las piezas de avión giratorias. Mientras que tradicionalmente una aleación aeroespacial, se ha vuelto muy popular en la producción de pistones de carreras de motor y otras aplicaciones críticas de alta tecnología.
Composición química
Si 0.25 max
FE 0.9 - 1.3
Cu 1.9 - 2.7
Mg 1.3 - 1.8
NI 0.9 - 1.2
TI 0.04 - 0.1
Al equilibrio
Resto cada 0.05 max
Resto total 0.15 max
2618A es una aleación de aluminio de forja de la serie AL-CU-MG-FE-NI, que se puede fortalecer con el tratamiento térmico. La composición química de la aleación es similar a la de la aleación 2A70, y sus propiedades son similares a las de 2A70 aleaciones. Tiene una alta resistencia al calor y un buen rendimiento de trabajo frío y caliente. La resistencia a la corrosión de la aleación obviamente se mejora después del tratamiento de la solución y el envejecimiento artificial, pero hay una tendencia a la corrosión intergranular. Su soldabilidad es mediana y su maquinabilidad es buena.
La aleación de aluminio 2618A se utiliza para fabricar el pistón del motor de combustión interna y las forjas complejas que trabajan a 200-250, como el impulsor del compresor, el impulsor del soplador, el molde de llantas, las partes de trabajo de alta temperatura del motor de aeronaves, etc.
Cuando la aleación de aluminio 2618A se trata mediante un tratamiento térmico de solución sólida, la temperatura de calentamiento de la solución sólida debe ser estrictamente controlada. Cuando la temperatura alcanza el límite superior, el tamaño de grano de la aleación de aluminio crecerá fácilmente, y está cerca de la peligrosa temperatura del sobrecalentamiento de la aleación de aluminio.
La temperatura del medio de enfriamiento tiene un efecto en las propiedades mecánicas y la dureza de la aleación, y la temperatura del agua no debe tener más de 40 ℃ durante la apagada.
La aleación de aluminio 2618A tiene una buena plasticidad tecnológica en condiciones de recalentamiento. Se puede utilizar para fabricar varias forjas libres y morir forjados por la forja de martillo y la prensa hidráulica. La temperatura de forja es de 450-350 ℃.
