¡La aplicación de aleaciones de aluminio automotriz se está volviendo cada vez más importante!

¡La aplicación de aleaciones de aluminio automotriz se está volviendo cada vez más importante!

Con la intensificación de la contaminación ambiental y la crisis energética, reducir el peso y el consumo de combustible de los automóviles se ha convertido en una dirección importante para el desarrollo verde de la industria del automóvil.

Las aleaciones de aluminio para automóviles han llamado la atención de las personas. Los automóviles livianos no solo pueden aliviar la crisis energética hasta cierto punto, sino también ayudar a controlar la contaminación ambiental. Por lo tanto, el tema del peso ligero del vehículo es de gran importancia práctica.

Las aleaciones de aluminio tienen excelentes propiedades de fundición. Las aleaciones apropiadas y los métodos de fundición se pueden seleccionar de acuerdo con el propósito de la aplicación, la forma de la pieza, la precisión dimensional, la cantidad, los estándares de calidad, las propiedades mecánicas y los beneficios económicos. Se utiliza principalmente en la fabricación de bloques de motor, cajas de embrague, cajas de volante, transmisiones, etc. Componentes que no son motores, como ruedas, estructura del motor, pinzas de freno, cilindros y discos de freno. Además de las propiedades mecánicas y la resistencia a la corrosión que cumplan con los requisitos de los estándares y especificaciones, los paneles del cuerpo automotriz de aleación de aluminio también deben tener las siguientes propiedades:

1. Buena formabilidad, el cuerpo y las piezas de chapa se forman al estampar, por lo tanto, la lámina de aleación de aluminio debe tener una buena formabilidad, es decir, una relación baja de rendimiento y un alto límite de formación;

2. El buen rendimiento de conversión química de la sal de circonio/titanio forma la capa de película de conversión del sistema de tratamiento de sal de circonio/titanio, creando una buena base para la adsorción de aceite lubricante. La solución de tratamiento es ecológica y no contiene cromo. Se compone principalmente de sales de metal como titanio, circonio, flúor, nitrato y aditivos orgánicos. Se forma una película de conversión en ABS sumergiendo y pulverización, y la película obtenida tiene un fuerte vínculo con el polímero orgánico;

3. Buena soldadura, que puede cumplir con los requisitos de soldadura de autopartes después de formarse. La chapa debe tener una estabilidad antienvejecimiento para garantizar que no se produzca el envejecimiento antes de la producción de la fabricación de chapa y el estampado, y evitar el aumento del punto de rendimiento del material durante el proceso de estampado, lo que afecta la calidad de la superficie del panel exterior de el automóvil;

Cuarto, los vehículos livianos también necesitan altas propiedades de chapa metálica, es decir, el aumento en la resistencia al rendimiento de la lámina es obviamente después de estampar la deformación y la hornear de pintura en aerosol, para garantizar una alta resistencia cóncava después de la placa de metal, la placa de aleación de aluminio, necesita spray Tecnología de hornear de pintura y compatibilidad actual de los componentes de estampado de acero;

5. El acabado de la superficie es fuerte, y la lámina de aleación de aluminio debe tener una buena ductilidad que brida y color de superficie uniforme después de formarse, es decir, no hay una línea de deslizamiento en la superficie de las partes de la lámina formadas. Las líneas de deslizamiento son causadas por un tamaño de grano desigual o una distribución desigual de inclusiones, lo que resulta en una deformación de la superficie desigual y un brillo de superficie inconsistente después de la pulverización.